Las aplicaciones que conectan a los clientes finales con los conductores de VTC utilizan la geolocalizaci\u00f3n para informar al cliente del conductor disponible m\u00e1s cercano: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1? y \u00bfcu\u00e1ntos minutos tardar\u00eda en llegar?<\/p>\n
Este proceso se denomin\u00f3 \"merodeo electr\u00f3nico\" en el informe del diputado Th\u00e9venoud y su prohibici\u00f3n se apunt\u00f3 en la ley del Taxi\/VTC de septiembre de 2014.<\/p>\n
Uber hab\u00eda impugnado esta prohibici\u00f3n, alegando que atentaba contra la libertad de empresa. Los Sabios decidieron lo contrario y confirmaron el texto de la ley, ya que los clientes pueden seguir conociendo el tiempo de espera estimado antes de ser recogidos.<\/p>\n
Al estar en marcha un procedimiento en Bruselas sobre este mismo punto, Uber se juega el tiempo para adaptar su aplicaci\u00f3n...<\/p>\n
La obligaci\u00f3n de los VTC de volver a su base entre dos viajes confirmados Cuando un servicio se tarifica en modo \"tiempo y kilometraje\", el precio se define en funci\u00f3n del tiempo de viaje y del n\u00famero de kil\u00f3metros recorridos. El cliente puede tener una estimaci\u00f3n del precio total en el momento de la reserva, pero no conocer\u00e1 el precio final hasta el final del servicio.<\/p>\n En agosto de 2014, el juez del Tribunal de Comercio de Par\u00eds orden\u00f3 a Uber que cambiara su m\u00e9todo de facturaci\u00f3n que menciona una tarifa por tiempo y kilometraje, bajo pena de una multa mensual de 15.000 euros. La ley Th\u00e9venoud tambi\u00e9n hab\u00eda ratificado el fin de la tarifa por hora.<\/p>\n Este 22 de mayo, el Consejo Constitucional decidi\u00f3 lo contrario, al considerar que esta prohibici\u00f3n acarrea \"a la libertad de empresa una infracci\u00f3n que no est\u00e1 justificada por una raz\u00f3n de inter\u00e9s general en relaci\u00f3n directa con el objetivo perseguido por la ley\".<\/p>\n Una victoria para Uber, que no tendr\u00e1 que modificar su app, y para todas las VTC que utilizan este m\u00e9todo de tarificaci\u00f3n.<\/p>\n
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\nA menos que el conductor pueda demostrar una reserva previa, no debe aparcar en la v\u00eda p\u00fablica mientras espera a los clientes. Para justificar una reserva, el conductor debe presentar una hoja de misi\u00f3n en papel o digital a las autoridades de control.<\/p>\nLos VTC podr\u00e1n por fin utilizar la tarificaci\u00f3n por tiempo
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